No vi nada raro al hacer las fotos, pero en casa eso de Cup 2 en el flanco del neumático me sonaba mucho, más que nada por el relieve y la caligrafía, al rato caí que lo eso mismo ya lo había visto al hacer las fotos del 458 Speciale en agosto .
Empecé a buscar información y descubrí que actualmente hay tres modelos que llevan el Cup 2, uno es el Ferrari 458 Speciale, que dicho sea de paso colaboró con Michelin en el desarrollo del neumático, el segundo modelo es el Porsche 918 Hybrid, el mismo que hace poco paró el crono en Nurburgring en 6:57 y el tercer coche que los ha homologado como neumático de serie es el SLS AMG Black Series. Hoy en dia, las medidas del Cup 2 arrancan en 245mm, por lo que me extrañaba verlos en el León, según he podido saber, durante el 2014 se va a fabricar en más medidas y así lo puedan equipar más vehículos de altas prestaciones, entre ellos los Cupra. Las gomas de estas fotos se fabricaron en marzo de 2013, por lo que seguro que el modelo de SEAT ha servido también para el desarrollo de los neumáticos.
Referente al equipo de frenos anteriores que monta este Seat León, no hay mucho que decir, lo que se ve habla por si sólo. Grandes discos ventilados y perforados y pinzas Brembo de muchos pistones. Equipo opcional del Perfomance Pack en los Cupra
Salu2
