Salud2
Berti
19 septiembre 2010
08 septiembre 2010
25 agosto 2010
Test Mule Car Audi Q3
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Tras un Q5 de pruebas iba esta mula con la carrocería de un VW Tiguan. Probablemente se trata del Audi Q3, ya que comparte con el VW la misma base.
Otra opción es que sea una mula del SEAT Tribu, proyecto que parece que se ha retomado después de un tiempo parado.
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Salu2
Berti
Tras un Q5 de pruebas iba esta mula con la carrocería de un VW Tiguan. Probablemente se trata del Audi Q3, ya que comparte con el VW la misma base.
Otra opción es que sea una mula del SEAT Tribu, proyecto que parece que se ha retomado después de un tiempo parado.
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Salu2
Berti
26 julio 2010
Mclaren MP4-12C
16 julio 2010
Be Free.
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Esta foto la hice a finales del 2009 principios del 2010. En ella se ve una combinación del motor más potente del Exeo ST, (doble salida) con unas llantas de 17”. Esta combinación es la de serie desde hace pocas semanas, pero hasta ahora el motor más potente iba asociado a las llantas Fenix, de 18”.
Quizás ese Exeo estaba probando la nueva combinación o quizás probaba otra cosa, cada uno es libre de pensar lo que quiera.
Ah! Por cierto libre en inglés se escribe Free.
Respecto a las llantas, unas de 17 pueden ser más apropiadas que unas de 18 dependiendo del uso que se les vaya a exigir. Así pues, las de 17 retrasan el aquaplaning, son menos incómodas y también son más adecuadas para circular fuera del asfalto. Esto último se debe a que hay más goma entre el suelo y la llanta y de este modo las irregularidades del suelo se filtran mejor, además unas de 17 quedan más protegidas de golpes y ralladuras provocadas por los baches y algunas piedras que podamos encontrar al circular por una pista o por un camino.
Ah! Por cierto pista en inglés se escribe Track.
Salu2
Berti
Esta foto la hice a finales del 2009 principios del 2010. En ella se ve una combinación del motor más potente del Exeo ST, (doble salida) con unas llantas de 17”. Esta combinación es la de serie desde hace pocas semanas, pero hasta ahora el motor más potente iba asociado a las llantas Fenix, de 18”.
Quizás ese Exeo estaba probando la nueva combinación o quizás probaba otra cosa, cada uno es libre de pensar lo que quiera.
Ah! Por cierto libre en inglés se escribe Free.
Respecto a las llantas, unas de 17 pueden ser más apropiadas que unas de 18 dependiendo del uso que se les vaya a exigir. Así pues, las de 17 retrasan el aquaplaning, son menos incómodas y también son más adecuadas para circular fuera del asfalto. Esto último se debe a que hay más goma entre el suelo y la llanta y de este modo las irregularidades del suelo se filtran mejor, además unas de 17 quedan más protegidas de golpes y ralladuras provocadas por los baches y algunas piedras que podamos encontrar al circular por una pista o por un camino.
Ah! Por cierto pista en inglés se escribe Track.
Salu2
Berti
26 junio 2010
Los Audi de Seat
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La parrilla del 1.1 es 100% Audi. Los faros del 2.1 son similares a los del A1. La forma del 3.1 recuerda al A7 y al A5 Sportback y el 4.1 tiene un parecido razonable con el futuro R4.
Exeo de pruebas + mula del Exeo montada sobre Audi A4 B7
Berti
Junio 2010
La parrilla del 1.1 es 100% Audi. Los faros del 2.1 son similares a los del A1. La forma del 3.1 recuerda al A7 y al A5 Sportback y el 4.1 tiene un parecido razonable con el futuro R4.
Exeo de pruebas + mula del Exeo montada sobre Audi A4 B7
Berti
Junio 2010
15 abril 2010
22 marzo 2010
11 marzo 2010
10 marzo 2010
Nuevo Audi A1
1
2
3
4
5
6
1
5
Dinámica de ángulos.
9
2
5
11
5
5
1
1
1 11
Frenada.
1
1
1
1
Sobreviraje
1
1
10 marzo 2010
Salu2, Berti
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