29 abril 2011

Seat Cabriolet

Después de leer en SFC el articulo ¿Podría SEAT tener un descapotable?, recordé unas imágenes que tengo circulando por mi ordenador desde hace algo más de año y medio y que muestran un vehículo descapotable basado en el SEAT León actual. Estas imágenes son diseños 100% made in SEAT y datan del año 2008, aunque en todo este tiempo nunca las he visto publicadas por ningún foro ni webs del mundo del motor.

A pesar de que el coche elegido es el SEAT León, lo verdaderamente importante de este diseño es el techo. Se trata de un techo polivalente que montado en un León lo convierte en un esplendido y elegante modelo de 2+2 plazas, tanto abierto como cerrado. Pero montado en un vehículo más corto, como el SEAT Ibiza, tenemos un coche de 4 plazas que al descapotarse se convierte en un cabrio biplaza.





Autores:
J.SERRANO
S.CASTELLA
J.CANDIL
S.MURCIA

Salu2

Berti

10 marzo 2011

New Ibiza??

¿Existe el NEW IBIZA? ¿Qué es NEW IBIZA?
Estas dos preguntas, a priori inocentes, pueden no serlo tanto.
Este fin de semana vi una parte de él, pero sigo sin saber que es NEW IBIZA.


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Todo comenzó el domingo dentro del edificio marrón que se ve en la foto, en ese momento no había banderas ni elementos de marketing corporativo, por lo que yo no sospechaba nada de lo que iba a ver dentro de él. El tema surgió mientras me hallaba en el hall y se abrió una puerta situada a unos 12 metros de mí, esa puerta era el acceso a una sala que podría considerarse como una Sala de Actos. Allí vi la silueta de un coche, de color rojo con la mitad superior del mismo tapada por una tela o un papel de color blanco. Desde mi posición hasta el vehículo habría en total unos 20 metros y solo era visible cuando alguien entraba o salía. Así que aprovechaba esas decimas de segundo en que la puerta se abría para poder observar el interior de la sala. En una de esas veces vi claramente un letrero que ponía NEW IBIZA, de abajo a arriba como si fuera una gran columna.

Para esclarecer la situación me quedé hasta el día siguiente, lunes y la casualidad me llevó al Hotel que había elegido SEAT para su gente. Así que en recepción vi el mostrador para las acreditaciones y en él un letrero que anunciaba el planning del día. A mediodía un Lunch, a las 13.30 la primera parte de la Presentación, a las 17.30 la segunda parte y a las 20 horas la Cena.

A medida que pasaba la mañana, tanto el aparcamiento del hotel (foto) como el del edificio de la presentación se iban llenando de vehículos Seat última matrícula, predominaban los Exeos con llantas 18” y los Leones Fr y Cupra... por supuesto también había sitio para la nueva Alhambra.
Todos estos coches habían traído consigo un aumento en la zona de la población trajeada, la mayoría habían escogido el color gris para su ropa y como complemento la tan utilizada Blackberry. Casi todos eran extranjeros, y en total no serían más de cincuenta. De entre todos ellos reconocí al Sr. Paul Sevin, director comercial de Seat, cuando le vi allí me quedé a cuadros, en ese instante comprendí que aquello era algo gordo.

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...NEW IBIZA, pero ¿Qué IBIZA?

El St Fr no. Porque el ST ya existe y los motores del Fr hace ya tiempo que mueven Ibizas, así que de NEW nada de nada.

¿Un Ibiza eléctrico? Me da que no, híbrido tampoco.

¿Un Bizza (como dicen los ingleses) con tracción total? Puede que si, es un concepto nuevo y justifica lo de NEW. Además la plataforma que utiliza el IBIZA, la PQ25, está diseñada para la tracción total. En este sentido el Audi A1 la usará en breve y supongo que Skoda también. Recordad que Skoda es la reina tapada de la tracción total de VAG, únicamente el Fabia y el Roomster carecen de ella, cosa que puede cambiar porque ellos también son o serán PQ25. Volviendo al tema, aquello pintaba más como una presentación comercial interna de Seat que una presentación técnica. Así que BIZZA 4 descartado.

Más opciones, ¿IBIZA Restyling? Puede, pero es demasiado pronto para tocar un coche que se vende bien, que apenas lleva dos años y pico comercializándose y que tiene un aspecto dinámico y actual. Además no sería el lugar para Paul Sevin, ni para tener el coche ya fabricado, bastaría con presentar unos bocetos, unos teasers y ya está.

¿NEW IBIZA sedan o XL? Puede ser, este modelo también justificaría el letrero NEW IBIZA. De hecho, cuando lo vi tapado la primer vez lo vi grandote, sobretodo largo, pero la funda engaña y la inclinación del pedestal también.

¿NEW IBIZA Cabrio? Ejem, pasemos a la siguiente opción, ni SEAT ni las sinergias comerciales están para cabrios, además recuerdo haber visto el montante C el segundo día y era igual al de cinco puertas.

Por último queda el IBX, ¿será este el NEW IBIZA? En principio se va un poco de medidas para ser considerado un Ibiza, el metro ochenta de ancho lo hacen más grande que el León, aunque quién sabe.

Yo me quedo quedo con la opción del Ibiza sedan de 4 puertas y después con el IBX . Aunque se podría tratar de una presentación para la entrada del Ibiza en China. Los primeros Cupras con especificaciones para el mercado chino salieron de la cadena de Martorell hace unos días.
Ya se verá.

Berti

28 febrero 2011

Citroën DS4 lights-on

Pongo una fotogrfía de un DS4 que he realizado recientemente. Como novedad se aprecian las todas las formas de las luces cuando estan encendidas.
Este nuevo modelo de Citroën se pondrá a la venta dentro de tres meses,después de haber sufrido un leve retraso en su lanzamiento, motivado en parte para no hacer sombra al recien llegado C4.

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salu2

24 febrero 2011

01 febrero 2011

27 enero 2011

Hyundai i30 MPV

Pongo un par de fotos que hice esta semana al monovolumen medio de Hyundai. Por lo que pude ver es del tamaño de un Altea, un Picasso o un Scenic, incluso algo más largo. Por dentro observé el salpicadero iluminado con unos tonos blancos y azules que me gustaron bastante.
Quizás sea presentado en el próximo salón del automóvil de Ginebra, el próximo mes de marzo, entonces se verá cual es su nombre, hasta ahora hay varios, iM30, iX30, iM35, Hed-5...

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Salu2

25 enero 2011

Q5 Hybrid Test Car

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Hace algo más de medio año que voy viendo este Q5 "bimotor" con especificaciones para el mercado americano (intermitentes, combinación faros delanteros y traseros, porta matrículas, etc)
La primera fotografía la tomé a finales de agosto, en ella se aprecia el Q5 híbrido acompañado de otro Q5 que por aquel entonces rodaba junto a él.
Las otras dos fotografías son mucho más recientes, de diciembre 2010 y de este mismo mes de enero.

salu2

13 enero 2011

Elektro Golf

Volkswagen Golf ... o .¿Seat León/Audi A3 eléctricos PQ36?

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Llanta de 16" + LEDS + Difusor simétrico

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No necesita aire para alimentar y refrigerar el motor, por ello la rejilla superior es maciza, lo que por otra parte sirve para mejorar la aerodinámica.



Foto 1 - Noviembre 2010
Foto 2 y 3 - Enero 2011

Salu2
Berti

04 enero 2011

Juke



Fabricante: Nissan
Modelo: Juke
Fecha de la foto: Noviembre 2010

Demasiado tarde para ir camuflado, demasiado pronto para un restyling.
¿Juke largo? ¿Juke 3 puertas?...

salu2

12 diciembre 2010

Subaru Forester 1/2 japonés

Pongo unas imágenes de un Subaru Forester de pruebas que fotografié hace poco. Me llama la atención que a pesar de tener el volante a la izquierda lleve los retrovisores del modelo japones, incluso tiene la marca en la aleta derecha de haber llevado el típico"fender mirror".
Quizás realice pruebas relacionadas con neumáticos, frenos, amortiguadores o de piezas que implican quitar y volver a colocar las ruedas amenudo. En este sentido las llantas estan marcadas con letras, en la de la foto se leen las siglas FR, (delantera derecha en inglés), además también se aprecia la aliniación de la tornillería respecto a la llanta.











La verdad es que con estos espejos gana bastante, son mucho más estilizados y bonitos que los de la versión europea.


salu2

26 octubre 2010

Audi A4 restyling

Hace poco me llamó la atención la parte trasera de un Audi A4 de color blanco, lo veía raro, tenía algo diferente y no acertaba a saber que es lo que era.

Como llevaba placas de Protocolo Audi me acerqué para verlo por delante y a simple vista parecía todo normal, como cualquier otro. Una vez en casa mirando esta foto me di cuenta que normal del todo no era. Tiene cambios, que aunque muy pequeños, le hace ser diferente respecto al actual. En este sentido, el labio inferior del paragolpes parece más grande y esta pintado de color negro. Las taloneras son diferentes y además enlazan con las formas del paragolpes, cosa que no sucedía. Por último, la parrilla deja de tener los cuatro aros flotando para dejarlos descansar sobre un travesaño negro.

Ah! Por cierto el difusor trasero era completamente de color blanco, por eso veia la trasera diferente sin saber porque. Lo normal es que fuera negro o gris platino.




Berti

01 octubre 2010

19 septiembre 2010

Hyundai ix20

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Salud2
Berti

08 septiembre 2010

25 agosto 2010

Test Mule Car Audi Q3

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Tras un Q5 de pruebas iba esta mula con la carrocería de un VW Tiguan. Probablemente se trata del Audi Q3, ya que comparte con el VW la misma base.
Otra opción es que sea una mula del SEAT Tribu, proyecto que parece que se ha retomado después de un tiempo parado.

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Salu2
Berti

26 julio 2010

Mclaren MP4-12C

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Detalle de la aerodinámica.

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Detalle del interior.

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Detalles de la iluminación.

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Berti,
Salu2
Julio 2010

16 julio 2010

Be Free.

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Esta foto la hice a finales del 2009 principios del 2010. En ella se ve una combinación del motor más potente del Exeo ST, (doble salida) con unas llantas de 17”. Esta combinación es la de serie desde hace pocas semanas, pero hasta ahora el motor más potente iba asociado a las llantas Fenix, de 18”.
Quizás ese Exeo estaba probando la nueva combinación o quizás probaba otra cosa, cada uno es libre de pensar lo que quiera.

Ah! Por cierto libre en inglés se escribe Free.

Respecto a las llantas, unas de 17 pueden ser más apropiadas que unas de 18 dependiendo del uso que se les vaya a exigir. Así pues, las de 17 retrasan el aquaplaning, son menos incómodas y también son más adecuadas para circular fuera del asfalto. Esto último se debe a que hay más goma entre el suelo y la llanta y de este modo las irregularidades del suelo se filtran mejor, además unas de 17 quedan más protegidas de golpes y ralladuras provocadas por los baches y algunas piedras que podamos encontrar al circular por una pista o por un camino.

Ah! Por cierto pista en inglés se escribe Track.






Salu2
Berti

26 junio 2010

Los Audi de Seat

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La parrilla del 1.1 es 100% Audi. Los faros del 2.1 son similares a los del A1. La forma del 3.1 recuerda al A7 y al A5 Sportback y el 4.1 tiene un parecido razonable con el futuro R4.

































Exeo de pruebas + mula del Exeo montada sobre Audi A4 B7





Berti
Junio 2010

15 abril 2010